Skywell elektrikli otomobillerinde yangınlara ilişkin ortaya çıkan önemli detaylar

Türkiye belirli Skywell elektrikli araçların yangınlara karışmasının ardından, şirketin başlattığı gönüllü geri çağırma ve ücretsiz servis kontrolü çalışmalarında öne çıkan sonuçlar elde edildi.

Türkiye'deki Skywell 13 Ağustos 2026 başlatılan uygulama çerçevesinde, ülke genelindeki yetkili incelenen araçlarda ciddi batarya hasarları, periyodik bakım yetersizlikleri ve sız yazılım müdahaleleri tespit edildi.

Yangınlar ve batarya hasarlarının detayları

Şirket, yürütülen teknik araştırmaların ardından, on dört yangın vakası inceleme kaydını değerlendirdi.

İki otomobilin sahiplerinin onay vermemesi nedeniyle, inceleme daha henüz tamamlanmadı.

İncelemesi tamamlanan|tamamlanan ve nedenleri analiz edilen durumlar hakkında, yangınların temel kökenleri ve yerel incelemeleri gerçekleştirildi.

Paylaşılan bulgulara göre, yangınların yüzde altmışı baş bataryanın alt bölümünde meydana gelen hasarlarla ilişkilendirildi belirtildi.

Olayların sekizlerde yetkisiz tarafından yüklenen yazılımlardan kaynaklandığı söyleniyor. İki de yüzde iki ise 12Vlik destek akülerin gözden geçirme yapılmaması nedeniyle meydana gelen riskler vurgulandı.

Diğer %30 bölümde periyodik bakım yetersizlikleri, resmi yetkili olmayan uygun olmayan malzemelerle gerçekleştirilen işlemler ve yüksek gerilim sistemler üzerinde uygun güvenlik önlemleri alınmadan kaporta ve kaplama uygulamalarının önemli belirlendi.

Şirket, bu oranların değerlendirmeye alınan olaylar sonucunda belirlendiğini bildirdi.

Bedelsiz bakım kontrollerinde en çok sorunsuz problemlerden biri, lityum iyon bataryaların alt bölümünde meydana gelen hasarlar oldu.

Firma bazı araçlarda güvenlik bakımından riskli piller hasarlarıyla karşı karşıya olduğunu açıkladı.

Hasar tespiti yapılan bir bölümünde, sahiplerinin onayıyla gereğinin düzenlemeler gerçekleştirildi.

Fakat, yirmi yedi sahibinin tehlikelere karşın zaman nedeniyle tamir yaptırmayı söyleniyor.

Söz konusu 27 araç sahibinde herhangi bir düzelti uygulama yapılmadı ve düzenleme gerekli müdahale olmadan kullanmak sürdürüyor bildiriliyor.

İncelemelere göre, periyodik bakımı eksik veya hiç yaptırılmamış otomobiller büyük yer tuttu.

Yetkili yetkili olmayan servisler dışında uygun olmayan koşullarda gerçekleştirilen onarım, gövde ve boya uygulamalarının sürüş güvenliği açısından risk oluşturduğu vurgulandı.

Özellikle, 12Vlik yardımcı akülerin kontrollerinin ihmal edilmesi ve değiştirilmeleri gereken akülerin beklenmedik süreyle yenilenmemesinin mevcut tehlikeleri çoğalttığı belirtildi.

Firma, daha önce resmi yetkili noktalar güvenlik kontrolü yapılan ile gerekli uyarılar verilen bazı araçların son dönemde ateşlenmelere dahil olduğunu açıkladı.

Bunlardan biri yetkisiz bir işletmede gövde düzeltilmesi işlemi sonrasında, ilk kullanımda yangın.

Ayrıca, korsan korsan yazılım yüklenmiş araçlar birçok araç geri çağırma duyurusunun ardından, kayıtlı servislere başka yerler kullanılmadan orijinal yazılım döndürülmeye çalışıldı.

Ancak, bu süreçte araçların electronic kontrol üniteleri bununla birlikte geri. İletişimin kontrol üniteleri karmaşa daha kapsamlı.

SchifSkywell Türkiye korsan yazılım yapılmış araçların, yetkili servislere dokunulmadan götürülmesi gerektiği.

Bunların ışığında, 13 Ağustos 2026 başlatılan gönüllü geri çağırma ve bedelsiz değerlendirme uygulaması kritik sonuçlar doğurdu.

Firma elde edilen bulguların güvenliğin artmasına önemli katkısı olduğunu vurguladı.

Başlıca olarak, elektrik depolama ünitelerinin alt kısmında oluşan hasarların bakımların ihmal edilmesi, ve yetkisiz müdahalelerin ciddi güvenlik riskleri arttırabileceği anlaşılıyor.